大多数帆船载有三种燃料:柴油、丙烷和汽油。为了安全和简单,如果你不必这么做,那就太好了。事实上,这正是特瑞克尔海洋有限公司的董事总经理肯维塔莫尔。他用他的哈伯格·拉西42号,名叫阿莫雷尔。
阿莫雷尔不仅使用柴油作为单一的燃料解决方案,她的电能需求主要是由一个先进的发电机更换技术来满足的。我们曾在博客上报道过获奖者- 奈杰尔·考尔德和9KW"类固醇交流发电机" .
上面的标题图片显示了与一个杰尼瑙太阳奥德赛44装配。
让我们来看看如何使用维肯能源产品来储存和分配单一的燃料,这些燃料都装备了一个集成系统。
一点历史
首先,看看过去--肯和奈杰尔结合在一起有几十年的历史,在海洋世界中也有过几辈子的经验。奈杰尔和他的世界名人 书籍 文章,以及他的各种私人游艇项目--还有肯和他自己的船 特瑞克尔海军陆战队 .
到达单燃料航行与大量自产能源;是这类经验的顶点之一,其起源可能可以追溯到海玛项目,维肯在该项目中也发挥了作用。我不想让你们对我们从那里到这里的细节感到厌烦--只要说一个柴油机,它的发电和大量的能源储存已经成为大多数需要高能量和推进力的游艇的最佳商业解决方案。如果你愿意,这里有一个链接:最后报告总结--海玛(高效率的混合动力火车的中小型船舶)。
随后,由于实施了海玛项目,奈杰尔·考尔德与特里斯克尔团队一起参与了英格拉尔的发展。目前的快进和英特格雷现在是一个生产项目,系统设计,制造商和安装全部由特里斯克尔船舰。
现在已经在一些容器上安装了该设备--所有这些容器都使用维康能源产品。它们包括阿莫雷尔--哈伯格拉西42号(只使用一种燃料)、黄玉--一个太阳奥德赛44号,再加上一个全新的泻湖46号,使用4倍维肯坦200A,256V 锂智能电池 在系列/并行中给出20.48千瓦小时的能量存储@48V,加上8千伏安 组合式逆变器/充电器 .
当然,根据容器的情况,并不是所有设备都需要8KVA逆变器/充电器。实际上用了2x 维肯多加号 取而代之的是3千伏安逆变器/充电器,加上与上面相同的电池装置--这足以实现单燃料航行。
为什么要用一种燃料?
解释这个单一燃料解决方案的最好的人是特里斯克尔海洋公司的客户服务经理汤姆普格琼斯。以下是他对此事的看法:
"首先,从船上获得丙烷可以增加船上的安全水平,因为你不再需要用天然无色、无味和高度易燃的气体烹饪。除了通常的舱底外,一种无法从任何地方逃脱的气体;一种等待着发生的爆炸?此外,由于我们的许多客户在世界不同地区的航行,他们不得不根据他们在世界上的位置调整他们的气体结构--不方便。另一种选择是电烹饪,这是一个游戏的改变者,但它不会没有它的电力需求。
阿莫雷尔公司的Tecimimpex地平线2的感应炉、烧烤炉和烤箱--展示了2,000瓦和1,800瓦的滚刀板。
其次,我们已经废除了4冲程外发动机,其原因是双重的,我们不希望有多重燃料--另一种易燃碳氢化合物--因此电简单性是关键。此外,4台冲程发动机似乎越来越难以与现代燃料斗争,因为现在汽油中的生物乙醇含量越来越高,这使得燃料变得更不可靠。现代化的电外板很棒,需要较少的维修和类似的性能,他们直接充电从230V插座。
托尔奇多 提供一个极好的范围的电动户外板。他们的 巡航模型从5-20小时不等 .
托尔奇多巡航电动船外。
有了全电动能源船,你就得少做计划,因为你总是有可用的电力,这样你就可以在离电网更长的时间内使用。唯一的困难是需要大量的电力,但随着新技术能够在整个船上产生、储存和分配大量的电力,现在可以做到这一点。
在锚泊中装备,电力不短缺。
无论是在锚上还是在船上,我们都可以通过产生大量的能量来充分利用我们的柴油机及其剩余的能量--将这些能量储存在现代电池中,这些电池能够很快地接受并释放大量的电流。"
混合物
"我们认为,未来的漂浮发电将完全取代你的独立发电机,使用你现有的内部柴油机的剩余容量。英特格雷使用了智能的新技术,在不损害发动机性能的情况下,可以产生高达9千瓦的电力。实际上,系统积极地管理它的输出,所以发动机总是以最高效的燃料运行。
标准柴油机的侧视图,有一个集成发电机,安装在托帕斯,一个太阳奥德赛44号。右边的电池组是一个48V的电池组,由4x奥德赛PC1800FT电池组成。
通过使用你的发动机来进行推进和发电,这两项任务都以最佳效率交付,从而使总的燃料节省(与单独的发电机和柴油机相比)高达25%。一个引擎,两个工作,少一点燃料。
托帕斯号上的集成智能控制器,一个太阳奥德赛44号。
它是完全自动的,在没有直接输入的背景下工作。除了定期更换皮带外,它不需要维修,在整个生命周期内可节省大量燃料和维修费用。"
托帕斯号上的伊特格雷监测,一个太阳奥德赛44号。
能源储存和分配
当然,拥有一个集成的智能发电机是很不错的,但是如果没有一种存储和分配能源的方法来产生电力来运行空调、炉子、冰箱/冷冻机、或许微波炉、充电板外,再加上现代游艇通常的导航系统和国内需求--这是根本做不到的。这就是维康能量的来源。下面是这样的升级如何在阿莫雷尔。
点击上面的图片下载一个PDF的阿莫雷尔系统示意图。
和普通交流发电机-您有系统电源,存储能源和冗余,这是前所未有的。"
免费的维克坦能源产品
特瑞克尔海洋公司在其设施中使用各种维肯坦产品,包括:
- 锂智能电池
例4x200号维康25,6V锂智能电池安装在一个泻湖46。
- 夸特罗 换向器/充电器
- 多重的 换向器/充电器
- 猎户星直流转换器
例子--维康-猎户星-DC转换器安装在一个泻湖46。
- 智能太阳移动电话 -太阳能电荷控制器
拉戈翁46-集成综合能源能源产品。
结论
集成英格瑞和维肯能源产品有助于船舶实现特里斯克尔及其客户的能源自主--在我看来,这很有意义。
这样的系统在远离岸边电源的同时,给你提供了尽可能多的交流和直流电力,这似乎是一个人可能需要的--而且所有的系统都只有一个柴油发动机,如果你愿意,只需要一个燃料解决方案。
- 一个引擎,两个工作,少一点燃料。
- 单燃料航行-简单和安全。