Paul Spencer 是一位经过认证的移动电源专家，在西雅图拥有 25 年的经验，正在领导消防车和救护车等紧急车队向电动汽车的过渡。
美国华盛顿州等地正在强制转向电动汽车。这引起了应急车队管理者的担忧，他们担心电动汽车将如何处理紧急情况，特别是在电池耗尽的情况下。
Paul 刚刚完成了一辆电动演示卡车的装备，该卡车被配置为培训中心，配备 40 kWh 的锂电池存储。为了展示其功能，它使用 Quattro 48/10000 逆变器/充电器为焊机、等离子切割机和空气压缩机供电。
车载系统包括一个自耦变压器，可以为电动汽车充电。这里的想法是证明，即使紧急电动汽车在长途任务中耗尽电池，它也不需要离开工作现场充电。
Paul 在屋顶上安装了太阳能电池板，并配有两个 MPPT 150/45 太阳能充电控制器。当发动机运行时，车辆交流发电机的充电电流由 Orion DC/DC 充电器控制。
Victron Energy 锂电池受益于 Lynx 智能 BMS 设备中的专用电池管理系统，并且通过与 Lynx 系统集成保持配电井井有条，提供 1000A 额定母线和受监控的保险丝。
它还具有 Cerbo GX，这是一种协调整个系统的通信设备，可以在本地（使用 GX Touch 70）以及在 Victron 远程管理 (VRM) 平台上远程提供数据和编程选项。