很多人鼓励我（扎克）写一篇短文，讲述我乘坐露营车经历的漫长而奇怪的旅行，好吧，这家伙坚持了下来。
有些人不相信我，但我确实定期用我的乐高积木制作“带轮子的房子”。搬家的想法从很小的时候就引起了我的兴趣。
在我的成长过程中，我的父亲总是在建造和创造东西（用他的话说就是修补），他有一个“大众阶段”，在这个阶段他修复了无数大众货车，其中包括一些威斯特法利亚露营车。我认为他们大多数都是 60 年代的人，而且非常漂亮！如果他保留其中一些就好了。也许有一天我可以挖出一些照片。
最终，我的家人在 1990 年买了一辆几乎全新的 1989 Vanagon Westfalia。这就是我学会驾驶的车！我们乘坐那辆面包车进行了几次家庭公路旅行，在我十几岁的时候又进行了几次，其中包括一次非常难忘的旅行，与我的父亲、兄弟和好朋友一起去维加斯观看死亡表演，包括在拉斯维加斯大道上的马戏团马戏团房车公园露营。
那是 1993 年，那年晚些时候，我购买了我的第一辆露营车——一辆 1971 年款大众 Westfalia。我和我的女朋友花了接下来的 6 个月（左右）准备这辆面包车去美国旅行大约一年（不仅仅是《死亡之旅》）。因此，在我父亲的帮助下（他是我们中唯一一个什么都知道的人），我们重建了发动机，更新了露营设备/内部布局，并将货车漆成红色。我的第一个构建！在我们上路之前不久，我的女朋友和另一位艺术家朋友在没有考虑我们将因此遇到的极端执法审查的情况下，用各种嬉皮士/感恩而死艺术和贴纸装饰了货车。我们很快就会了解到，聪明的嬉皮士曾在街区附近转过几次，驾驶着贴有DARE 贴纸的小型货车– 隐身飞行。不管怎样，这辆面包车被命名为“来自冈瓦纳兰的微笑”或简称“冈瓦纳兰”（因为它太短了），当道路平坦或下坡时，她带着我们穿越整个国家并以每小时 55 英里的最高时速返回。上坡或山口时，我们很幸运能够达到 15-20 英里/小时。如果您年龄足够大，您可能还记得 1994 年，您曾被困在单车道道路上的这辆红色面包车后面，旁边还有大约 65 辆车。如果是这样，我很抱歉。
这段时间我反思的一件事是技术是多么原始。没有人有手机，即使有的话，它也只有公文包那么大，而且很少能用。没有广泛使用的 GPS，当然也没有应用程序。互联网和应用程序的出现还需要数年时间。我惊叹事情是如此简单。我们有纸质地图，我们的朋友和家人无法知道我们在哪里或如何与我们联系。我们会在休息站使用公用电话给家里打电话。寻找露营地确实是一件苦差事，有时甚至会沿着死胡同行驶。今天的房车爱好者手中拥有真正的奇迹，将他们与资源、露营地、汽油价格、他们的朋友和家人以及其他房车人士联系起来！
了解 RV 系统
我们最终在旧金山湾区短暂定居，然后又在科罗拉多州博尔德定居。开始喜欢货车生活方式，并在一辆非常（非常）基本的露营车中在路上生活了大约一年，再加上我的工程和 DIY 风格，让我在修补我的旧 Westy 尝试的同时了解了“房车系统”将东西升级为更像豪华的Vanagon Westfalia。我想要更多的灯，我想要增加某种热量（科罗拉多州非常冷），我想要一台冰箱而不是冰箱。我发现了一台破旧的三向冰箱，我可以用它来学习，我探索了房车报废场，我打破了很多东西，当我倒在房车经销商处时，我试图表现得像一个合法的买家，我花了很多时间在图书馆，这样我就可以阅读Trailer Life 杂志（再次强调，互联网出现之前）。我很确定我是该杂志唯一55岁以下的读者！
在几年的时间里，我将那辆货车完全改造成本质上是全新的。它还被重新粉刷以减少我与警察的冲突