Victron Energy 发布了 MultiPlus 逆变器/充电器的固件版本 489 (xxxx489)。根据发行说明，如果使用该固件，“就不再需要使用VE.Bus BMS助手了”。
下面的斜体字是有关此内容的注释，取自 Victron Energy 的变更日志文件。
使用此新固件会导致与以前使用助手时几乎相同的行为。
一旦 Multi（或 Quattro）看到 VE.Bus BMS，并且尚未选中名为“为 VE.Bus BMS 配置”的（新）复选框，它将自动配置自身。
- 然后自动配置的设置是：
- （新）“为 VE.Bus BMS 配置”设置已设置，这意味着如果不再看到 VE.Bus BMS，它将不再充电。更详细地说：当有交流电时它将直通，如果没有交流电 BMS 则关闭。这是一项安全功能。
- 电池类型设置为锂电池
- 吸收电压设置为14.2V，浮动到13.5
- 最长吸收时间可达 60 分钟
- 充电曲线固定（但减少浮动被禁用，“重复吸收时间”和“重复吸收间隔”设置更改但被忽略）
- 存储模式未勾选
- 批量完成时的充电状态：95%
- 充电效率：95%
- 温度补偿被禁用。
调试此类系统的推荐方法是：
- 更新固件
- 安装并连接VE.Bus BMS
- 拔下 VE.Bus BMS 并等待 Multi 切换到直通/关闭。此步骤可确保 Multi 正确检测到 VE.Bus BMS。
- 重新插入 VE.Bus BMS。
- 已完成，或者可以选择连接 VictronConnect 并进行其余配置。
相关变更：
- VE.Bus BMS Assistant 安装在此新固件上时，将发出警告，表明不再需要安装。（如果是的话，这将是无害的）。
- ESS Assistant 以及其他一些具有集成 VE.Bus BMS 功能的产品已更新，并且可以与旧固件和新固件一起使用。
我建议使用 VictronConnect 应用程序来编程/配置您的 Victron MultiPlus 逆变器/充电器。我们在这篇文章中详细介绍了如何做到这一点。因此，您可以完成该过程，然后返回此处执行使用 VE.Bus BMS 时所需的额外步骤 - 为 BMS 添加“助手”。
这款BMS“助手”专门针对使用VE.Bus BMS的Victron锂电池。它允许 BMS 控制 MultiPlus 逆变和充电。如果您有远程控制面板，它将像平常一样工作，但可以被 BMS“覆盖”。
不幸的是，目前您无法使用 VictronConnect 添加助手。相反，您需要使用旧版的Windows 版 VEConfigure 应用程序。然而，就像使用 VictronConnect 进行配置一样，您将使用相同的 MK3 转 USB 接口将计算机连接到 MultiPlus。
来自 Victron 的这段视频很好地概述了如何使用 VEConfigure以及在计算机上进行设置。我建议在继续之前先检查一下。
使用 VEConfigure 连接到 MultiPlus 后，您需要导航到“助手”选项卡，然后单击“添加助手”按钮，这将打开可用助手的菜单。从菜单中选择“VE.Bus BMS”助手。
接下来，您可以按“启动助手”按钮并使用“下一个箭头”按钮继续浏览屏幕，如下所示。
一旦您收到最终确认屏幕，您可以使用“确定”按钮将其关闭，然后就完成了！
请注意，添加 BMS“助手”后，设备开机时红色“低电量”LED 会闪烁，直到“看到”VE.Bus 上的 VE.BMS 后才会工作。此外，添加“助手”后，您将无法使用 VictronConnect – 相反，您必须使用 VEConfigure。