今年秋天，英国杜伦大学的太阳能汽车挑战队接受了在澳大利亚城市达尔文和阿德莱德之间使用太阳能在公共道路上进行比赛的挑战，正在向全世界展示他们的工程天才。
3000 公里（约 1870 英里）普利司通世界太阳能挑战赛每两年举办一次。车辆以 5kWh 的存储能量开始比赛，并在行驶时使用安装在外壳上的 4 平方米（“巡洋舰级”为 5 平方米）太阳能电池阵列为锂电池充电。
二十多年来，杜伦大学工程系的 50 名强大团队一直致力于太阳能车辆的设计和制造创新。例如，他们在空气动力学方面的工作使外壳非常光滑，产生与传统汽车后视镜类似的阻力。
凯夫拉纤维和碳纤维复合材料已用于驾驶员周围的保护室，确保发生事故时的安全。该团队生产出了一种细胞壁材料，它像钢一样坚固，但像聚苯乙烯一样轻！
在最重要的推进问题上，使用超薄磁铁和绕组的轮内电动机通过以更轻的重量提供更大的扭矩来提高效率。由于直接驱动轮毂电机无需传动系统，因此摩擦损失的能量更少，同时重量也减轻了。
杜伦大学太阳能汽车团队最近展示了他们手工制作的、外观非常光滑的太阳能汽车，准备将其装进集装箱进行长途旅行，运往澳大利亚，集装箱也将充当汽车的移动竞赛车间。
移动车间的电动工具可以在道路上进行一些严格的车辆维护——即使道路穿过数千英里的荒野。
离家较近的类似移动车间通常配备电池供电，以满足任何负载，甚至是三相负载。一些移动工程师一生都在为客户提供帮助——您可以在此处查看他们的设备示例。
太阳能竞赛团队的车间能源需求适中且易于运输——甚至可以运输到世界的另一端。
他们的集装箱配备了屋顶太阳能电池板；SmartSolar MPPT 100|15 太阳能充电控制器收集能量并存储在 200Ah 铅酸电池中。有一个800W的逆变器。电池充电状态、剩余时间、使用历史记录 - 甚至电池电压！– 可以直接从BMV 712 智能电池监视器的显示屏上读取，该监视器还具有板载蓝牙功能，还可以通过VictronConnect 应用程序从智能手机或其他设备上读取。
道路合法
除了工程创新外，还进行了大量测试，以证明车辆在视野、稳定性、转向、制动、紧急出口、照明等方面的道路安全性。
减轻重量对于节能至关重要，但也会带来安全相关问题。2019 年赛事期间，侧风导致六辆车离开道路。
能量主要由太阳能电池板提供，但根据比赛规则，也允许通过再生制动或下坡行驶时回收能量。今年的活动将 LiFePO4 电池存储允许的电池质量限制为 36 公斤。
当您得知达尔文和阿德莱德之间的商业飞行时间为 3 小时 15 分钟时，您会更加了解车辆的史诗般的旅程。在上一届比赛中，50 名出发者中只有 8 辆车完成了比赛。
普利司通世界太阳能挑战赛
普利司通世界太阳能挑战赛的目的是促进可持续道路交通的研究和开发。
入境分为三类：
- 挑战者级是一款单座车辆，其目标纯粹是速度。获胜者将是第一辆遵守所有规则并通过终点线的车辆。
- 在巡洋舰级车辆中，至少有两个座位 - 可容纳驾驶员和至少一名乘客。获胜者由多种因素决定，包括完成时间以及达到结果所使用的能源量（千瓦时）。
- 还有一个非竞争性的冒险课程，但有机会尝试不符合所有参赛标准的车辆。
比赛在每个比赛日的 0800 点至 1700 点举行，并且在澳大利亚的沙漠环境中不允许喷水进行面板冷却。
车辆预计保持至少 60 公里/小时（略低于 40 英里/小时）的速度，赛道赛段计时允许平均 75 公里/小时（接近 50 英里/小时）。
每支车队需要为其车辆安排 3 至 6 名车手。选择车队中最轻的成员作为车手并不是什么优势，因为每个车手都会承受 80 公斤的车辆负担。
杜伦大学太阳能汽车
杜伦大学太阳能汽车团队 2023 将用集装箱将汽车运送到世界各地，这也是我们的支持拖车 - 我们将用它在比赛之间移动汽车，并在比赛期间跟踪它以提供技术和机械支持。支持拖车的设计完美适合集装箱，使我们能够携带最大数量的设备，同时也使运输尽可能容易。
拖车中使用 Victron MPPT，通过屋顶安装的太阳能电池板为电池组充电。这使我们能够利用电池来运行我们的工具，从而即使在内陆中部也能持续维护汽车。
在谈到太阳能计划对整个大学的好处时，Ben 表示：杜伦 大学太阳能汽车项目是一个学生主导的团队，由来自不同学位课程的 50 名学生组成。它使学生能够在现实世界的环境中发展自己的技能，拥有共同的目标和共同的胜利抱负。