全球锂电池企业的产业发展现状如何？应该从哪些方面着手完善市场秩序？专家表示，目前，锂电池行业下游产业需求持续增长。相关文件的出台，将加强产业链上下游企业对接，共同引导锂盐价格合理回归，保障产业链供应链稳定。
1、新能源汽车需求巨大，锂盐价格需要理性回归
今年以来，新能源汽车产业继续保持快速增长势头。数据显示，今年1-9月，新能源乘用车零售量达387.7万辆，同比增长113.2%，形成月度回升态势。新能源汽车的新动力源。通过拆解一辆新能源汽车的成本分布可以发现，电池系统占所有零部件成本的近40%。目前，新能源汽车的动力电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池和氢燃料电池。
作为新能源汽车的核心部件，其使用的关键材料包括锂、镍、钴等金属。其中，锂占正极材料生产成本的近一半。新能源汽车的良好行情带动了动力电池在行业上游的增长势头。公开市场数据显示，电池级碳酸锂价格从2021年初的6.8万元/吨持续上涨，到今年9月，价格已经突破51万元/吨，继续创历史新高。
今年三季度，锂电池行业实现营业收入4046亿元，同比增长87.1%。专业人士表示，目前市场上生产一辆新能源汽车大约需要50公斤碳酸锂。虽然由于厂家提前备货等原因，碳酸锂的实际成交价可能达不到市场最高价，但成本溢价仍相当可观。
2、缓解锂供需矛盾
一方面，全球动力电池企业开足马力开工，另一方面，多家车企纷纷上调车价。锂电池行业正在发生什么？业内人士认为，锂价居高不下的主要原因是供需失衡。业内人士表示，无论是锂盐还是上游矿产，资源建设和扩张都需要一定时间，且短期内难以释放新产能，引发价格波动。
专家表示，锂价上涨的背后，其实是新能源汽车需求持续爆发和上游材料供应难以跟上所引发的供需矛盾。锂虽然不是稀缺资源，但巨大的需求量使得上游锂矿冶的供应难以保障。为保证锂电池产业链供应链的协调稳定，相关文件明确提出，锂电池企业应根据实际情况和行业趋势，合理制定发展目标。
在关键材料供给稳定、研发创新投入充足、配套资金充足的前提下，适时适度扩大生产规模，优化产业区域布局，避免低水平同质化发展和恶性竞争。鼓励锂镍钴等上游资源企业、动力电池回收企业、锂电池终端应用企业、系统集成、渠道分销等企业深入合作。通过签订长期订单、技术合作等方式，建立长效机制，引导上下游稳预期、明量价、保供、合作共赢。
锂电池生产行业人士表示，这是对整个行业的标志性政策。随着相关文件的出台，锂电池行业未来将无法不受限地扩大产能。专家认为，一方面，市场机制本身会起到调节作用，另一方面，相关部门也在加快推进产业链上下游供需对接和市场供给保障。一段时间后，新能源汽车产业发展将保持平稳增长，上游供给可以得到保障。
3、退役电池回收利用前景广阔
为补充碳酸锂供应，促进动力电池行业有序发展，还有哪些举措？业内专家表示，加快完善废旧电池回收体系值得考虑。专家表示，退役动力电池可广泛应用于电力系统储能、通信基站备用电源、低速电动汽车和小型分布式户用储能、风光互补、电动叉车等领域。
一般可使用电池初始容量的60%左右。根据使用场景的不同，使用寿命可以从几个月到几年不等。自中国矿产资源规划相关文件出台以来，中国将稀土金属矿产列为战略资源储备。因此，动力电池中金属元素的回收利用，不仅可以更好地发展循环经济，还可以有效缓解我国长期以来对此类资源的依赖。然而，动力电池的废弃物化利用还有很长的路要走。
相关工作人员表示，目前很多主机厂商都建立了电池回收业务。但部分动力电池并没有流入正规渠道。反而被不合格、高污染的小厂高价收购、处置不当，造成二次环境污染隐患。专业人士表示，这可能是由于新能源汽车用户对动力电池回收意识不足、小作坊回收价格高、正规回收公司数量有限、回收技术不成熟等多方面原因所致。
多位专家认为，加快动力电池回收利用，除了加强生产者推广制度的落实外，还需要加强宣传，提高消费者的环保意识。同时，企业也要加快装备智能化改造，从根本上解决行业成本高、利润低的问题。