优点：
- 延长循环寿命：
- 这些 LFP 电池的预期循环寿命为 3000 – 10,000 次。这是 8 到 20 年的日常深度循环。
- 在我们的热带设施中，铅酸电池的典型寿命约为 1500 次循环（4 年）。铅酸电池的最长寿命可达 3500 次循环，但这是假设电池仅循环至放电深度 (DOD) 的 35% 并始终保持在 75ºF。
- 更高的效率：
- LFP 电池的效率为 98%。这意味着当您将 100 安培小时的电流注入 LFP 电池时，您会得到大约 98 Ah 的电流
- 铅酸电池（富液式、GEL、AGM）的效率仅为 80% 左右。这意味着当您将 100 安培小时的电流放入铅酸电池时，您会得到大约 80Ah 的电流。
- 更短的吸收时间：
- 这些 LFP 电池只需达到吸收电压几分钟即可充满电。
- 铅酸电池需要 4 到 12 小时的吸收时间。这在太阳能电力系统上很难实现。
- 未被部分充电状态 (PSOC) 损坏：
- LFP 电池不需要定期达到 100% 充电状态 (SOC)。
- 铅酸电池需要定期充电至 100% SOC。如果没有，它们就会降解。这可能会导致在雨季启动发电机，并且在 4 小时的吸收时间中，这可能会导致使用大量燃料。
- 运输时间长、休假和长时间缺勤：
- 在正常情况下，这些 LFP 电池不会因运输时间过长而受到影响。这些电池也可以在不使用的情况下存放长达 1 年，无需维护。
- 铅酸电池在运输仅 3 个月后就会退化。休假和长时间缺勤也会损坏铅酸电池。
- 高温操作：
- 这些 LFP 电池可以在 32ºF 和 120ºF 之间的任何温度下运行，几乎没有退化。
- 铅酸电池循环寿命在较高温度下会更快降低。75ºF 以上每升高 15ºF，铅酸电池的循环寿命就会减少一半。
- 轻的：
- 一个典型的 LFP 电池组 (5) 每个仅重 30 磅，重量为 150 磅。
- 一个典型的铅酸电池重达 180 磅。每个电池组的重量都超过 650 磅。
- 这些 LFP 电池基于磷酸铁锂化学成分，这是最安全的锂电池化学成分之一，不易发生热失控。
- 我们提供 12 V、24 V 和 48 V 的 LFP 电池
缺点：
- 价格：LFP 电池的成本大约是同等优质 AGM 电池的两倍。
- 典型的投资回报期为 5 年，届时需要更换 AGM 银行。
- 如果您只需要 4 到 6 年的电池，铅酸可能是更好的选择
- 储备能力低：
- 由于价格和预期的循环深度，LFP 电池将具有非常小的储备容量（约 20%）设计到电池组中。Offgrid Tech 的设计目标是每天 65% 的放电深度 (DOD)，（每天放电至 35% 的充电状态 [SOC]）。这留下了很少的电力储备。我们不建议将这些 LFP 电池放电到低于 85% DOD（15% SOC）的水平。这可能意味着用户可能需要更频繁地运行发电机或减少负载。
- 铅酸电池组在设计时考虑了储备容量（约 45%）。用于太阳能电力系统的典型铅酸电池组设计为每天放电至 35% DOD（或 65% 满 SOC）。这会在电池中留下 65% 作为缓冲。铅酸电池有时会一直放电到 80% DOD（20% SOC）。
- 如果充电过多或不足，可能会损坏
- 高电压（15 伏或更高）会损坏 LFP 电池。
- 将 LFP 电池过度放电到它关闭的程度也有潜在的破坏性。
- 这比 LFP 电池永远不要过度充电（使用高质量设备）非常重要，同样重要的是永远不要让电池完全耗尽（监控电压并在低电压时通过发电机充电）。我们不建议让 BattleBorn 电池连接负载但无人看管超过 2 周。
- 可能更容易受到雷击伤害。
- LFP 电池在每个电池内部都有敏感的电子设备。这些可能会被附近雷击产生的电压尖峰和浪涌破坏。电涌抑制内置于电池汇流箱中，有助于减轻这种可能性。
- 铅酸电池被附近的雷击损坏的可能性要小得多，除非充电设备损坏并且电池没有得到足够的电量。
- 运输：这些电池体积小、重量轻，便于运输。但是，这些属于锂电池技术，根据 UN3480 法规，它们完全属于危险品。所有托运人必须获得 UN3480 认证，才能合法地运输这些电池。在某些情况下，这可能会导致高额费用甚至拒绝运输。