Why wait until you’re old enough to drive before beginning the Van Life?
15 岁时，荷兰国民Quinten de Jong决定他不能等到拥有一辆车才开始他的露营冒险 - 因此他建造了一辆定制的大篷车来拖在他的自行车后面。
作为一名热衷于骑自行车的人，他首先设计了自己的货车，并在父母的棚屋里收集了必要的材料——木材和钢材。
尽管缺乏焊接经验，Quinten 仍然建造了 2m x 1m 的底盘，并开始焊接钢板以形成屋顶和侧面。内部木框架使他能够形成符合空气动力学的弧形屋顶。
该货车采用隔热措施，可防止冷凝，并配备先进的电力系统，包括灵活的太阳能电池板和交流逆变器。
全功率照明、电视和电源连接。
BMV 700电池监视器。电池监视器会告诉您所有需要了解的电池状况——电压、充电状态、当前负载的剩余时间、消耗的安培小时——以及用户可定义的警报和大量存储的电池状况历史记录。
Blue Solar MPPT 100/20 太阳能充电控制器监控太阳能电池板不断变化的电压和电流，以最大限度地收集能量 - 根据多级自适应电池充电算法将能量存储在电池中。电池寿命功能可以监控一段时间内的电池充电状态。如果电池充电到 100% 已经有一段时间了（有时对于电池健康来说是必要的），太阳能充电器可以逐渐提高负载断开水平，打破耗尽循环，并确保电池定期接受 100% 充电。
在 Quinten 的案例中，他拥有的电池是Lithium SuperPack 60Ah，它具有集成的 BMS 和针对过度充电、深度放电、超出范围温度等的安全关闭开关，使其无忧且易于安装。
与铅酸相比，锂化学有许多优点。对于他的装备来说，最显着的是重量减轻——他的能量密集型电池仅重 9.5 公斤，不到同等 AGM 或凝胶深循环电池重量的一半。它的效率也高得多，特别是当典型的放电周期很小时（例如低至 80% 的充电状态）时。从 80% SoC 恢复到充满电的充电效率可低至“一半”——每个存储的安培可充电两个安培。 Lithium SuperPack 的效率将达到 90% 或更高。
当您使用太阳能充电和离网充电时，这些数字会对充电时间产生巨大影响。
MultiPlus 12/500 Quinten 的逆变器充电器为他的电视、照明和个人充电器提供交流电源。 MultiPlus 12/500 体积虽小，但功能先进，峰值功率可达 900W，允许高启动电流的设备正常运行； 由于它是真正的正弦波逆变器，因此可以完美地运行敏感设备。作为充电器，MultiPlus 12/500 可以通过电网以最大 20 A 的电流为电池充电。
电池开关 275A。不使用时，可以使用这款强大且专业的开关关闭系统，以防止待机时造成损失。
昆顿边走边学习一切，他说，建造过程中最困难的部分实际上是为他的新货车进行油漆，因为它的尺寸。
Quinten 说：“我对 Victron Energy 的电子产品最满意。我用它来给我的小电视、照明、闹钟等供电。夏天，当我去露营地时，我会用它睡觉，并随身携带燃气灶，因为我喜欢做饭。”
他有什么想改变的吗？ “我想制造一辆重量低于 80 公斤的更轻的大篷车，因为这个重约 120 公斤。对于任何想要制造自行车大篷车的人来说，可以用铝制成框架——因为它坚固且重量轻——并在其他地方使用木材。”
考虑到 Quinten 实现这个项目所表现出的决心，以及随后 15 岁时的独立旅行冒险，我们真的迫不及待地想看看他下一步会做什么。