波兰波兹南理工大学的一群学生正在建造一艘太阳能船，该船将参加定于 2025 年 7 月 2 日至 5 日举行的第十二届摩纳哥能源船挑战赛。

科学界将设计和建造一艘由太阳能电池板能量和氢电池驱动的太阳能船。

他们目前的设计是建造一艘长 4.6 米、宽不到 2 米的船，由 6 千瓦的 Torqueedo 舷外发动机驱动。使用面积为 6 米的柔性光伏板，太阳能电池板的峰值功率潜力可能为 1 至 1.5 千瓦。

 比赛的“耐力”部分将要求使用太阳能电池板的实时能量连续推进四小时。电池容量通常约为 1.5kWh，即使在阳光有限的情况下，船只也能参赛。

 

 

Victron 经销商Suntrack为太阳能船团队提供培训、建议和产品捐赠。Suntrack 的产品经理Michał Kata提供技术支持，指导学生选择正确的能量流管理组件，打造一艘高效且具有竞争力的太阳能船。针对该项目量身定制的初始培训课程已经完成——课程结束后，学生们很高兴获得了培训证书！

 

摩纳哥能源船挑战赛由几项比赛组成，每项比赛都有自己的规则和距离。成功的关键是打造一艘能够在每项比赛中获得尽可能多积分的船。

资格赛圈数为半海里。还有一公里的“速度”赛。耐力赛的挑战是在 4 小时内尽可能多地完成三海里的赛道圈数。

耐力赛是一项策略性比赛——船的驾驶员必须决定是全速绕着赛道飞驰直至耗尽所有可用能量，还是以稳定的速度航行整整四个小时，以期在长距离航行中完成更多圈数。这很大程度上取决于当天可用的太阳能以及驾驶员可获得的实时功率信息。

波兹南大学科学俱乐部有大约 40 名学生，其中约一半选择支持太阳能船项目。这艘船将从头开始设计和建造——对于大多数学生来说，这将是他们在这个领域的第一次经历……尽管他们将从大学开展的许多其他工程项目中带来经验。

 

预计最终的设计将使用先进的建筑材料，如碳纤维、凯夫拉纤维，或者也许玻璃纤维船将用这些材料进行加固，以实现经济性、强度和重量的平衡。

该项目的沟通团队由Malwina Nowak领导，她定期在Facebook页面上发布更新。Malwina 说：我们在社交媒体上发布所有新闻和最新信息，并尝试展示其建造的每个过程。到目前为止，我们已经撰写了一篇关于摩纳哥能源船挑战赛的文章，该文章发表在《游艇技术通讯》季刊上一期。另一期即将出版，将从观察者的角度总结第 11 届摩纳哥活动。当然，我们计划在未来撰写与船只建造、使用了哪些元素以及一般技术和建造问题严格相关的文章。

学生们建造了他们打算参加比赛的船的模型：

 

 

Suntrack 很自豪能够支持未来的波兰工程师，他们的职业生涯将为全球可持续能源的发展做出贡献。虽然现在需要花费时间和金钱，但他们希望向学生介绍 Victron Energy 的系统可靠性将确保双方建立互惠互利的长期关系。SunTrack 自 2024 年 3 月以来一直支持 PUT，分享他们在技术和知识方面的经验。

更广泛地说，PUT 动力系统科学俱乐部专注于研究和设计用于各种交通工具的替代驱动系统。他们具有外向性——参加博览会和展览会，以建立新的联系并交流经验。
他们表示：  与 Victron Energy 的合作不仅证明了团队合作的力量，而且最重要的是，双方共同交流了经验和知识。通过合作获得的实践知识和实质性知识的平衡旨在帮助实现梦想，让学生向工程未来迈出一大步。